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La UCI adopta una serie de medidas para hacer frente a los efectos del coronavirus en el ciclismo

En el contexto actual de la pandemia del coronavirus, el Presidente de la Unión Cycliste Internationale (UCI) David Lappartient convocó una reunión extraordinaria del Comité de Dirección de la UCI el 2 de abril.

 

 

UCI

En la reunión se adoptaron una serie de medidas económicas para hacer frente a las consecuencias deportivas y financieras de la crisis sanitaria mundial para la Federación Internacional, en una situación marcada por el aplazamiento – o incluso la cancelación – de todas las próximas competiciones de ciclismo.

La grave situación del ciclismo internacional, forzada a detenerse hace varias semanas hasta, al menos, el 1 Junio de 2020, se ha estudiado en profundidad. El impacto de la crisis sanitaria mundial en el Calendario Internacional de la UCI es considerable: a partir de esta fecha, la UCI ha recibido más de 650 solicitudes de los organizadores para el aplazamiento o cancelación de eventos en un período que actualmente se extiende hasta el mes de agosto. Esta cifra representa el 30% del Calendario Internacional UCI del año. Carretera y MTB son las disciplinas más afectadas. Por ejemplo, el Giro de Italia, el Tour de Flandes y París-Roubaix, tres prestigiosos eventos UCI WorldTour, se han visto afectados. Asimismo, se han pospuesto los Campeonatos del Mundo de Esquí a través de la UCI de Mountain Bike presentados por Mercedes-Benz en Albstadt (Alemania). Además, se deben reprogramar varias rondas de la Mercedes-Benz UCI Mountain Bike World Cup, mientras que otras han tenido que ser canceladas a petición de sus organizadores. El Campeonato del Mundo de la UCI para BMX Racing también ha sido retrasado y los de paraciclismo de cancelación del riesgo en carretera.

Además de esta difícil situación, se produce el aplazamiento de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio 2020, finalmente retrasado un año por el Comité Olímpico Internacional (COI) -que tendrá lugar del 23 de julio al 8 de agosto de 2021 y del 24 de agosto al 5 de septiembre de 2021, respectivamente-, después de un período durante el cual todavía había habido la posibilidad de mantener las fechas iniciales. Con el deseo de garantizar la seguridad de los atletas y la equidad deportiva entre las naciones para los eventos de ciclismo cuyos procedimientos de clasificación aún estaban en curso (MTB, BMX Racing, BMX Freestyle y paraciclismo de carretera), nuestra Federación había presentado una propuesta al COI y al Comité Paralímpico Internacional (IPC) para detener el procedimiento a partir del 3 de marzo, teniendo en cuenta que hasta esa fecha ninguna nación había sido impedida de viajar a los eventos. Nuestra Federación prosigue sus conversaciones con el COI y la CIP, dado el aplazamiento de los próximos Juegos Olímpicos y Paralímpicos hasta 2021.

La pandemia actual está golpeando con fuerza a los organizadores de los eventos ciclistas. Un número considerable de carreras han sido canceladas, y nuestra Federación ha recomendado a todos los organizadores de competiciones en zonas en riesgo que cancelen sus eventos. En solidaridad y en el marco de las medidas de apoyo puestas en marcha desde el inicio de la crisis, la UCI reembolsará todas las tasas de inscripción en el calendario a los organizadores de los eventos cancelados que deban tener lugar en el período durante el cual la celebración de los actos esté totalmente restringida. Las tasas del calendario representan una parte significativa de los ingresos de la UCI. Esta iniciativa tendrá consecuencias en los resultados financieros de la UCI.

Consciente del impacto de la crisis actual en el pelotón profesional, la UCI creó un grupo de trabajo, compuesto por representantes de ciclistas (CPA), equipos (AIGCP) y nuestra Federación. La UCI y sus socios han acordado el marco que permitirá a los equipos que se enfrentan a graves dificultades financieras poder tomar las medidas necesarias para que puedan continuar en el contexto de la pandemia. Con esta flexibilidad temporal aprobada por los ciclistas profesionales, nuestra Federación desea apoyar a los equipos cuyas actividades han sido tocadas por el Covid-19, manteniendo el respeto de los derechos de los ciclistas y de acuerdo con el Reglamento de la UCI. Durante los debates periódicos de la UCI con sus socios podrían adoptarse nuevas medidas de apoyo, en función de la evolución de la situación.

Se está prestando especial atención a los Campeonatos del Mundo de la UCI y a las Copas del Mundo de la UCI. Las rondas de la Mercedes-Benz UCI Mountain Bike World Cup son especialmente importantes en términos de ingresos para nuestra organización. El aplazamiento o la cancelación de numerosos eventos de la UCI, así como la situación económica general, también han tenido un impacto en las actividades generales de marketing de nuestra Federación.

En cuanto a los Campeonatos del Mundo de la UCI, los efectos de la Covid-19 ya se han sentido con los aplazamientos del Campeonato Del Mundo de BMX de la UCI en Houston (Estados Unidos) y los Campeonatos del Mundo de Cross-country de la UCI Mountain Bike presentados por Mercedes-Benz en Albstadt. La situación del Campeonato del Mundo de Ruta de la UCI de 2020 en Aigle-Martigny (Suiza) está, por supuesto, siendo seguida de cerca, a pesar de que estos Campeonatos parecen estar a salvo de las consecuencias de Covid-19 dada su fecha (20-27 de septiembre).

Además, el aplazamiento de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio 2020 conducirá a una considerable pérdida de ingresos para nuestra Federación. Tenemos que anticipar tanto un posible aplazamiento –hasta 2021– del pago de los ingresos olímpicos inicialmente previstos en el segundo semestre de 2020, como de una probable reducción de la suma pagada a las Federaciones Internacionales (FI). Esta cantidad permite a la UCI cumplir su misión de desarrollo con respecto a sus 196 Federaciones Nacionales a lo largo del ciclo olímpico, a través del Centro Mundial de Ciclismo de la UCI (CMI) y sus Centros Satélites en todo el mundo. La UCI es una de las pocas Federaciones Internacionales con este tipo de Centro y ha formado a unos 120 atletas cada año desde 2002. Seguimos muy de cerca esta pregunta y estamos en contacto constante con el COI, ya que actualmente examina los costes adicionales resultantes del aplazamiento.

Al mismo tiempo, nuestra Federación se enfrenta a una interrupción de sus actividades comerciales tras el cierre, el 16 de marzo, de su sede en Aigle (Suiza) al público. Del mismo modo, el CMI de la UCI ha puesto fin temporalmente a sus actividades de entrenamiento después de decidir que sus atletas en prácticas deben regresar a sus países. Nuestros atletas de alto nivel continúan siendo entrenados, a distancia, como parte de su programa de entrenamiento y para mantener su nivel deportivo.

Por último, cabe señalar que la cartera de activos de nuestra Federación ha sufrido los efectos de la pandemia en los mercados financieros, combinado con el desplome de los precios del petróleo.

La buena gestión de nuestras actividades a lo largo de los años y nuestra estrategia de vender nuestros Campeonatos del Mundo de la UCI con mucha antelación nos permitirán cumplir nuestro compromiso con respecto a la familia del ciclismo y superar esta crisis con daños limitados, siempre y cuando la situación no dure más que las predicciones actuales.

Un plan de ahorro de costes necesario

En un contexto sanitario y económico en el que no hay una visión clara de cuándo terminará la crisis, la UCI ha establecido varios escenarios del impacto de los acontecimientos actuales en sus resultados. Consciente de que la situación es preocupante y de que los ahorros realizados hasta ahora han sido marginales (costes vinculados en particular a la interrupción de los viajes de los comisarios internacionales de la UCI), el Comité de Gestión de la UCI aprobó un plan de ahorro de costes sin precedentes con los siguientes puntos principales:

  • Los dirigentes de la UCI (elegidos y altos directivos) han decidido reducir sus salarios o dietas.
  • El control total o parcial – con diferentes porcentajes – para los 130 empleados de la UCI y el CMI de la UCI.
  • Congelación del reclutamiento por un período indefinido.
  • Revisión total de los proyectos y objetivos que se habían fijado para 2020 y años siguientes, y los que se están llevando a la venta.
  • Redimensionamiento de proyectos solidarios para federaciones nacionales.
  • Generalización de reuniones virtuales para el Comité de Dirección, Comisiones UCI y seminarios.
  • Examen (en curso) de los contratos de proveedores de servicios en eventos, consultores y proveedores generales.

«Nuestra Federación Internacional está pasando por una crisis que no hemos experimentado desde la Segunda Guerra Mundial«, declaró el presidente de la UCI, David Lappartient. » La inactividad está golpeando a atletas, equipos, organizadores, socios y la gran mayoría de personas y organizaciones que contribuyen a la vitalidad de nuestro deporte, en todas sus disciplinas. La UCI, el órgano rector del ciclismo, no se ha salvado, lejos de ella. El aplazamiento de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio 2020, la multiplicación de aplazamientos y cancelaciones de eventos en el Calendario Internacional de la UCI, y la incertidumbre que pesa en la segunda parte de la temporada están teniendo un gran impacto en nuestro deporte en general y en nuestra Federación en particular. Es hora de que la familia ciclista se reúna y, como uno, prepare nuestro deporte para recuperarse de esta crisis sanitaria y económica que ha sido golpeada. Cada uno de nosotros está llamado a ser unido, responsable y fuerte. Es por eso que la UCI ha tomado algunas medidas drásticas que deberían permitirle capear la tormenta. Estas opciones son difíciles pero necesarias si queremos reconstruir el ciclismo después de Covid-19«.

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